Vstřikování MAGIC 2
s novými komponenty a zásady jejich použití:
Od 1.4.2006 uvádíme do prodeje nové produkty pro
systém vstřikování plynu.Jedná se zejména o nové typy reduktorů,vstřikovače, filtry, předehřevy LPG či redukce. Tyto
nové komponenty jsou plně zaměnitelné s původními komponenty a pro svou nižší cenu, modernější konstrukci a
lepší technické vlastnosti budou postupně vytěsňovat některé původní komponenty (např.vstřikovače MATRIX, VALTEK či filtry CERTOOLS).Celá koncepce zástavby a seřízení zůstává původní.
Reduktory MAGIC
kromě standardního reduktoru pro vstřikování MAGIC, jsou
nyní k dispozici další varianty:
standardně vyráběné
varianty:
MAGIC POWER(code 1231) 1,5 Bar (při zkuš. tlaku
30 Bar)
1,3 Bar (ve
vozidle při tlaku cca 6 Bar)
- jedná se o vydatnější variantu klasického vstřikovacího
reduktoru
MAGIC B REG(code 1220) 0,8 – 1,7 Bar (při zkuš. tlaku 30 Bar)
0,6 – 1,5
Bar (ve vozidle při tlaku cca 6 Bar)
- jedná se o nový typ reduktoru s ovládacím ventilem na
vstupu a možnosti regulace výstupního tlaku v uvedeném rozmezí.Jednoduché
nastavení požadovaného tlaku umožní použití daného typu reduktoru i v jiných
systémech, případně značně usnadní seřízení systému ve vozidle pro konkrétní
vstřikovací podmínky.
MAGIC BF REG(code 1210) 0,8 – 1,7 BAR (při zkuš.
tlaku 30 Bar)
0,6 – 1,5
Bar (ve vozidle při tlaku cca 6 Bar)
- jedná se o nový typ reduktoru s ovládacím ventilem a
integrovaným filtrem na vstupu a možnosti regulace výstupního tlaku v uvedeném
rozmezí. Jednoduché nastavení požadovaného tlaku umožní použití daného typu
reduktoru i v jiných systémech, případně značně usnadní seřízení systému ve
vozidle pro konkrétní vstřikovací podmínky. Není nutno předřazovat LPG ventil.
varianty reduktorů vyráběné pouze na zakázku po
dohodě (označeno - ■):
■
- MAGIC B NORMAL(code 1234)
1,3 Bar (při zkuš. tlaku 30 Bar)
1,1 Bar (ve
vozidle při tlaku cca 6 Bar)
- jedná se o nový typ reduktoru s ovládacím ventilem na
vstupu, kdy výstup plynu v plynné fázi není škrcen výstupním ventilem a proto i
při větším odběru udržuje konstantní výstupní tlak
■ - MAGIC B POWER(code
1235)
1,7 Bar (při zkuš. tlaku 30 Bar)
1,5 Bar (ve vozidle při
tlaku cca 6 Bar)
- jedná se o nový typ reduktoru s ovládacím ventilem na
vstupu a zvýšeným výstupním tlakem, kdy výstup plynu v plynné fázi není škrcen
výstupním ventilem a proto i při vyšší vydatnosti a větším odběru udržuje
konstantní výstupní tlak
■- MAGIC BF NORMAL(code
1232)
1,3 Bar (při zkuš. tlaku 30 Bar)
1,1 Bar (ve vozidle při
tlaku cca 6 Bar)
- jedná se o nový typ reduktoru s ovládacím ventilem a
integrovaným filtrem na vstupu, kdy výstup plynu v plynné fázi není škrcen
výstupním ventilem a proto i při větším odběru udržuje konstantní výstupní tlak.
Není nutno předřazovat LPG ventil.
■ - MAGIC BF POWER(code
1233)
1,7 Bar (při zkuš. tlaku 30 Bar
1,5 Bar (ve vozidle při
tlaku cca 6 Bar)
- jedná se o nový typ reduktoru s ovládacím ventilem,
integrovaným filtrem na vstupu a zvýšeným výstupním tlakem, kdy výstup plynu
v plynné fázi není škrcen výstupním ventilem a proto i při větším odběru udržuje
konstantní výstupní tlak. Není nutno předřazovat LPG ventil.
Funkční schéma reduktoru MAGIC B REG
Popis:
A-ventil, B-vstup, E-cívka, F-dosed ventilu, J-komora vody,
K-dosed páčky, L-výstup plynu, M-výstup přetlakového ventilu, H-přívod podtlaku
ze sání, N-seřizovací šroub nastavení tlaku
Funkční schéma reduktoru MAGIC BF REG
Popis:
A-ventil, B-vstup, E-cívka, F-dosed ventilu, J-komora vody,
K-dosed páčky, L-výstup plynu, M-výstup přetlakového ventilu, H-přívod podtlaku
ze sání, N-seřizovací šroub nastavení tlaku, D-filtrační vložka
|
